logistiek

Beschrijving volgt

Profileren van Zuid-Nederland als een toptechnologische regio . Met het stimuleren van Geocopter vanuit de Adviesregeling wordt aan de hoofd- en subdoelstellingen van OP-Zuid voldaan.

Haalbaarheidsonderzoek naar een nieuw te ontwikkelen rompvorm waarmee een hogere snelheid behaald kan worden (24 knopen) met behoud van comfort en volume van een waterverplaatser.

Het project beoogt enerzijds om een sterk regionaal logistiek platform te ontwikkelen (het regionale KennisDC Zeeland- Brabant) en anderzijds om een aantal innovatieve demoprojecten te ontwikkelen en uit te voeren, o.a. op het gebied van servicelogistiek, duurzame logistiek, regionale distributie en de ondersteuning van LogiXperience.

Het Beatrixkanaal wordt opgewaardeerd tot vaarklasse III, waardoor grotere schepen de industrieterreinen bereiken. Ook goede inpassing van natuur en recreatie rondom het kanaal.

Kwaliteitsimpuls voor dit belangrijke bovenregionale bedrijventerrein

Doelstelling is het verbeteren van de ontsluiting van de Piushaven Tilburg om zorg te dragen voor goede bereikbaarheid. Een adequate verkeersstructuur is voorwaarde voor slagen transformatie Piushaven naar levendig Havenkwartier, omdat met nieuwe werk- en woonbedrijvigheid de verkeersdrukte zal toenemen.

De ontwikkeling van een geavanceerd automatisch hoge resolutie herkenningssysteem voor verkeerscontrole en -veiligheid, gebaseerd op de nieuwste hard- en softwaretechnieken, dat bij hoge snelheden details van voertuigen kan opnemen, interpreteren en realtime verwerken.

Realiseren van een noodzakelijke ontsluitingsweg tbv de uitbreiding van bestaande bedrijfshaven.

Aanvrager zal een duurzame, stille voegovergang met een zaagtandvormgeving ontwikkelen in plaats van de huidige voeg overgang met rijrooster, met de doelstelling om voor langere periodes bewegingen van het wegdek op te vangen en geluidsarm te functioneren.

WESP wil een eindloos vlechtmachine ontwikkelen volgens de in het patent beschreven methode die geschikt is om diverse demonstratieproducten te fabriceren. Deze tastbare producten zijn essentieel om de WESP technologie te kunnen vermarkten.

De Aansluiting van Science and Business Park Avantis is onderdeel van het project Buitenring Parkstad Limburg (BPL): een 26 kilometer lange, nieuwe ringweg.

Dit project realiseert een duurzame ontsluiting van bedrijventerrein Venlo Greenpark middels de bouw van een voetgangersbrug over de A73, een terminal voor openbaar vervoer en de aanleg van een aantal toegangs- en verbindingswegen.

Het LoadMax project richt zich op het ontwikkelen, bouwen en testen van technologie dat in staat is m geautomatiseerd, niet vorm-gedefinieerde producten te handelen. De bedoeling is door het wegen van de producten een meest optimale mix samen te stellen per verpakkingseenheid. Deze technologie kan ingezet worden op plaatsen waar gewicht in relatie tot een minimaal vereiste verpakkingshoeveelheid staat.

Doelstelling is het ontwikkelen van een gecombineerde tracking, tracing en beveiligingssysteem voor de kleding retail in de gehele Supply Chain.

Het ontwikkelen van een innovatieve ultralichte trailer, aansluitend bij de huidige marktvraag en de strategie van Knapen Trailers. Bij deze innovatieve ontwikkeling zijn realistische maar tegelijkertijd zeer ambitieuze doelstellingen geformuleerd, gebaseerd op het gegeven "onze klant wil een trailer die niets kost, niets weegt en geen levertijd heeft".

Ontwikkeling van een Lock'n'Go Bicycle Unit versie 3.0 met technische innovatieve functionaliteiten.

Het ontwikkelen van een junction box die goedkoper is en minder weerstandsverliezen heeft in vergelijking met bestaande producten. Hierbij moet de ontwikkeling & productie geheel onafhankelijk van het nabije verre oosten zijn.

Het verder ontwikkelen van een prototype van de bestaande verticale opvouwbare container tot een robuust, solide, universeel en marktconform product, waarbij tevens pakketten met RFID tags eenvoudig gescand kunnen worden, zonder dat deze uitgeladen en één voor één gescand moeten worden.

De (her)ontwikkelingsfase van een stalling met intelligentie, waarin fietsen kunnen worden gestald maar ook gehuurd of geleend met als doel een systeem dat voldoet aan de gestelde eisen zoals gebruiksvriendelijkheid, snelheid, bereikbaarheid, vandaalbestendigheid en afhandeling protocollen met gebruiker/betaling.

Het experimenteel ontwikkelen van geavanceerd I-CUBE systeem. Hierdoor moet I-CUBE de efficiënte en schaalbare oplossing voor volledig geautomatiseerd flexibele opslag in logistieke centra worden en toepasbaar onafhankelijk van leverancier WMS.

Haalbaarheidsstudie en ontwikkeling van een logistieke service die het mogelijk maakt om real-time de voorraad van een eindgebruiker te monitoren via internet en biertransporten efficiënt in te zetten en te verzorgen.

Het automatiseren van het lossen van dozen uit zeecontainers (TEU's) automatiseren. Hiervoor gaat Ergolog een volautomatische, intelligente ontlaadmachine ontwikkelen, genaamd TEUN.

Op basis van het voorlopig ontwerp, een innovatief productieproces voor een lichtgewicht kunststof trolley ontwikkelen.

De ontwikkeling van een technisch volstrekt nieuwe hightech performance wegverbredingsmachine voor het automatisch verbreden van snelwegen en provinciale wegen. De nieuwe energiezuinige en arbovriendelijke wegverbredingsmachine moet in staat zijn om meerdere materiaalsoorten gelijktijdig te kunnen verwerken.

Ontwikkeling van een biertanksysteem dat door brouwerijen ingezet kan worden voor de kleinere horecagelegenheden en evenementenorganisaties. De 'Twins' wordt een compacte plug and play toepassing waarin alle installatiecomponenten compact en gebruiksklaar geintegreerd zijn.

De ontwikkeling van multifunctioneel, generiek communicatieplatform (boordcomputer) welke voertuigdata en rit data verzamelt, bewerkt en ontsluit. De boordcomputer bewerkstelligt de connectiviteit tussen voertuig en back-office en maakt applicaties onder andere mogelijk op het gebied van track en trace, ritadministratie, remote diagnostics en rijstijlanalyse. Deze laatstgenoemde applicaties zullen ook in het project ontwikkeld worden.

Het project betreft de ontwikkeling van een “automatic track warning system” (ATWS 3000) dat een waarschuwingssignaal geeft aan spoorwerkers bij naderende treinen, zodat zij op tijd een veilige plaats kunnen bereiken. Detectie van aankomend treinverkeer verloopt via volledig draadloze technologie.

Beschrijving volgt

Beschrijving volgt